Концентрация хлор, солей, мг/дм3
Средние показатели качества нефте
Рис. 2.2. Принципиальная поточная схема по переработке нефти на заводе топливно-нефтехимического профиля
Компоненты дизельного топлива содержат значительное количество сернистых соединений. Для очистки от серы дизельные фракции направляют на установку гидроочистки. Остаток перегонки мазута - гудрон поступает на установку получения дорожных и строительных битумов.
Нефть поступает на завод по двум трубопроводам в сырьевые резервуары, далее на установки электрообессоливания и обезвоживания, где происходит выделение солей из нефти. На заводе имеются две отдельные электрообессоливающие установки ЭЛОУ и блок ЭЛОУ в составе АВТ-6. Обессоленная нефть поступает на установки первичной переработки нефти: АТ-висбрекинга (атмосферная перегонка), АВТ-3, АВТ-6 (атмосферно-вакуумная перегонка). В процессе первичной переработки из нефти извлекают компоненты (бензин, керосин, дизельное топливо, вакуумный газойль) и получают тяжелые остатки (мазут и гудрон). Продукты первичной переработки нефти направляют на вторичные процессы переработки: каталитический крекинг (Г-43-107), каталитический риформинг (35-11/300 и ЛЧ-35/11-1000), гидроочистки (24/2000, 24/5), стабилизацию бензинов, производство окисленных битумов. С целью повышения октанового числа бензинов бензиновые прямогонные фракции перерабатывают на установках каталитического риформинга. Средние показатели качества нефтей приведены в табл. 2.6.
Рассмотрим данный вопрос на примере предприятия топливно-нефтехимического профиля, работающего по схеме глубокой переработки нефти, которая приведена на рис. 2.2. Предприятие специализируется не только на выпуске топлив различного назначения, но и строительных материалов на битумной и полимерной основах, изделий из пластмасс.
2.3. Энергетический потенциалпредприятия и уровень опасности
Экология переработки углеводородных систем
Комментариев нет:
Отправить комментарий